凈化車間壓差控制的基本原理是控制送風(fēng)量、回風(fēng)量和排風(fēng)量。當(dāng)送入凈化車間的風(fēng)量適當(dāng)大于回風(fēng)量和排風(fēng)量時，室內(nèi)可以保持一定的正壓值。此時，在室內(nèi)外靜壓差的作用下，通過松散圍護(hù)結(jié)構(gòu)向外泄漏的風(fēng)量與進(jìn)出機(jī)械的風(fēng)量之差相等。

壓差維持的難點在于機(jī)械送風(fēng)量和出風(fēng)量的動態(tài)變化。對于潔凈空調(diào)系統(tǒng)，過濾器積聚的灰塵會增加新風(fēng)和送風(fēng)管道的阻力，影響風(fēng)量，排風(fēng)設(shè)備的開啟和停止也會導(dǎo)致排風(fēng)量的變化。此外，與走廊、室外相鄰也會因熱壓、風(fēng)壓的變化而影響房間的壓差。因此，需要經(jīng)常檢查潔凈室的壓差，并相應(yīng)調(diào)整新、送、回、排風(fēng)通道的閥門。

維持壓差的控制措施有：(1)回風(fēng)口控制，即通過改變回風(fēng)口上的百葉可調(diào)格柵或阻尼層的阻力來調(diào)節(jié)回風(fēng)量，從而控制室內(nèi)壓力。這是最簡單的控制方法，特點是結(jié)構(gòu)簡單，經(jīng)濟(jì)。格柵控制調(diào)節(jié)方便，但格柵不易密封，調(diào)節(jié)范圍不大，也會影響氣流方向。一般采用初效泡沫塑料或初效無紡布作為阻尼層，通過改變回風(fēng)口的阻力來調(diào)節(jié)回風(fēng)量，從而控制室內(nèi)外潔凈室的壓差。隨著阻尼層使用壽命的增加，其阻力增大，室內(nèi)正壓趨于增大，應(yīng)定期清洗，阻尼層可重復(fù)使用。(2)余壓閥控制：手動或自動調(diào)節(jié)余壓閥上的平衡壓塊，改變壓力閥的閥開度，實現(xiàn)室內(nèi)壓力控制。余壓閥一般位于潔凈室的背風(fēng)墻上。采用這種措施時，潔凈室中應(yīng)有足夠的剩余正壓。如果排氣量發(fā)生變化，應(yīng)重新調(diào)整余壓閥。余壓閥安裝簡單，但長期使用后關(guān)閉不嚴(yán)密。如果余壓閥全關(guān)時室內(nèi)正壓值仍低于要求值，則需要用其他方法控制控制室內(nèi)部壓差。(3)根據(jù)檢測到的室內(nèi)壓力值調(diào)節(jié)回風(fēng)閥或排風(fēng)閥，調(diào)節(jié)回風(fēng)管(或排風(fēng)管道)上的電動閥，改變回風(fēng)量(或排風(fēng)量)，控制潔凈室的壓力值。(4)差壓變送器控制，通過差壓變送器檢測室內(nèi)壓力，然后調(diào)節(jié)新風(fēng)量，開啟(降低)新風(fēng)(OA)管道上的電動閥(MD)。